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      天津液壓升降貨梯——貨廂主要部件

      天津液壓升降貨梯——貨廂主要部件
       
            拉條是為了增強轎廂架的剛度,防止轎底負載偏心后地板傾斜而設置的。負載重量小、轎廂淺的電梯,可以不設拉條。而轎底面積較大的電梯,就特別需要拉條。一些大轎用結構,還需要雙拉條。當拉條的拉點設在轎底架的適當位置,拉條可承受轎廂地板上3/8左右的負載。
       
      貨廂體
        轎廂體由轎底板、轎廂壁、轎廂頂和轎廂門等組成。
        (1)貨廂底  貨廂底是轎廂支撐負載的組件。它由框架和底板等組成。
        框架用6~8號槽鋼和角鋼按設計要求的尺寸焊接而成。
        底板是在框架上鋪設層鋼板或木板而成?吞莸牡装宄S帽′摪,面層再鋪設塑膠板或地毯等。而貨梯上的底板,由于承重較大,常用4~5mm的花紋鋼板直接鋪成。
        貨廂底的前沿設有轎門地坎,地坎處裝有護腳板。這是一塊垂直向下延伸的光滑擋板。
        (2)貨廂壁  轎廂壁由金屬薄板壓制成型,用多塊拼接,并用螺栓連接而成。壁板的長度,與電梯類別及轎廂壁的結構形式有關,寬度一般不大于100mm.
        貨廂壁應有一定的強度,即當從轎廂內向外垂直作用于轎廂壁的任何位置,并均勻分布于面積為5cm?的圓形或方形面積上一個300N的力時,轎廂壁能承受得住而沒有永久形變和大于15mm的彈性形變。為此,在轎廂壁板的背面,有薄板壓成槽鋼狀的加強筋,以提高它的機械強度。
        貨梯的轎廂壁為了防止貨物,特別是鏟車鏟齒的磕碰,常在轎廂壁的下部用厚木板或鋼板,加一層護壁。
        

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